因為潤滑系統不一樣，所以很難給氣動系統提供大量的油來提供大量的潤滑。不同的氣動設備可能需要不同量的潤滑劑，因此應遵循設備制造商的建議。

作為一般指導，60 毫克/立方米的油密度是一個很好的起點。定期檢查和維護會發現過早磨損；在這種情況下，必須增加石油産量。如果觀察到過多的油，則應向下調整出口。

潤滑系統通過相對減少停機時間和關鍵設備故障，為工廠經理提供了一種輕松的體驗。當軸承部件和安裝因溫度變化而在很寬的粘度範圍内運行時，孔控制的使用會受到粘度和軸承壓力比限制的影響。

這兩個問題都可以通過使用并聯電源系統來解決。可以減少因粘度引起的流量的變化，獲得滿意的載荷和剛度特性。在低粘度時，毛細管會繞開孔隙，而在高粘度時，則相反。

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機械中的熱點通常難以潤滑，部分原因是條件，部分原因是它們難以接近。

因此，通常希望在這些熱點上進行集中潤滑，但是雖然有潤滑系統可以提供可以承受多種條件的潤滑脂和潤滑脂，但兩者并不總是能很好地協同工作。本文描述了該問題并嘗試定義成功摩擦學解決方案的要求。