智能集中潤滑條件下的潤滑劑性能邊界潤滑。上面提到的大多數參數都是受控的。針形式的模型觸點由大缸徑、低速和十字頭船用柴油機中使用的實際活塞和襯套材料制成。

利用銷式往複試驗台研究了邊界潤滑條件下不同混合物的溫度特性。這些潤滑油混合物具有相同的添加劑，但基礎油不同。但是，它們可以滿足船用柴油機的物理和化學要求。

測試溫度範圍從室溫到頂部活塞環的工作溫度。與新形成的切屑表面的摩擦在影響金屬切削過程的簡單性方面起着重要作用。

清潔表面和高靜水壓應力的存在形成粘着摩擦接合；這些程度可以通過提供潤滑劑來限制。本文介紹了一種新型刨床的實驗，該刨床能在可控氣氛下進行正交切削。提出界面網絡中的分子輸運過程在控制切削液中起主要作用，隻要它們能與金屬表面反應或被金屬表面吸附。

邊界潤滑中摩擦傳遞膜的形成模型。讨論了潤滑劑在碎屑形成和質量傳遞中的可能作用。關注銅合金與鋼摩擦邊界潤滑中有争議的選擇性轉移現象。低摩擦系數多孔膜的形成主要與軟合金的直接轉移結合磨屑的沉積有關，其次是化學作用。

硬表面上軟金屬轉移膜的結構與摩擦潤滑系統中形成的磨粒特性和摩擦系統中的表面效應有關。嘗試将傳質模拟為膠體顆粒流。