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    分析液壓系統中液壓閥氣穴現象的原因、危害及防止措施-潤滑設備

    2021-08-13

    在液壓系統中,因液體流速變化引起壓力下降而産生氣泡的現象叫做“氣穴”。産生氣穴的原因是當液壓系統某一局部的壓力低于特定溫度下溶于油液中的空氣分離的臨界壓力時,油中原來溶解的空氣就會大量離析出來,形成氣泡。如果壓力繼續下降,在低于特定溫度下溶液的飽和蒸汽壓時,油液沸騰而迅速蒸發,産生大量的氣泡,這些氣泡混雜在工作油液中使原來充滿管道或元件中的油液成為斷續狀态,形成了“氣穴”。  潤滑設備

    2氣穴的危害

    當氣泡随着油流進人高壓區後,突然收縮,有 些在高壓油流的沖擊下迅速破裂,重新凝結為液 體,使原占據的體積減少而形成“真空”,而周圍的高壓油液質點以極快的速度向真空中心沖來,因而引起局部猛烈的壓力沖擊;同時油液質點的動能轉換為壓力能,壓力和溫度在此處急劇升高,産生劇烈振動,發出強烈噪聲。在氣泡凝結附近的元件表面,在高溫條件下反複受到壓力沖擊,加之油液中分離出來的酸性氣體,具有一定的腐蝕作用,使其表面材料剝落,形成小麻點及蜂窩狀,即産生了氣蝕。氣穴和氣蝕使液壓系統工作性能惡化,可靠性降低。

    3氣穴的防止

    液壓設備防止氣穴和氣蝕的主要措施有降低油液中空氣的含量,注意系統中泵的軸封、管路接頭處的密封情況、油位的高度、回油管的入油箱口等,防止吸人空氣。注意油溫,防止油液高溫下氣化。吸油管路要足夠大且保持暢通,使系統油壓高于氣油分離的臨界壓力。防止液壓油中混有易揮發的物質和水分,以免在低壓區揮發出來形成氣泡和變成水蒸汽泡。

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